杭州地鐵7號(hào)線(xiàn)江北段、9線(xiàn)南段同時(shí)開(kāi)通

昨天10點(diǎn)，杭州地鐵7號(hào)線(xiàn)江北段和9號(hào)線(xiàn)南段同時(shí)開(kāi)通，進(jìn)一步加強(qiáng)杭州主城、江南副城和蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的聯(lián)系，縮短主城到臨平副城的時(shí)空距離。

同時(shí)，大家期待已久的5號(hào)線(xiàn)寶善橋站，也同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了。

至此，杭州地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)419公里，朝著杭州亞運(yùn)會(huì)前達(dá)到516公里的目標(biāo)又邁進(jìn)一步。超大地鐵線(xiàn)網(wǎng)的成型讓城市血脈更加暢通，城市發(fā)展更有品質(zhì)。

吳山廣場(chǎng)回歸第一天

愛(ài)放風(fēng)箏的大伯已經(jīng)就位

地鐵7號(hào)線(xiàn)起自吳山廣場(chǎng)站，止于大江東的江東二路站，線(xiàn)路總長(zhǎng)約48公里。此次開(kāi)通的7號(hào)線(xiàn)江北段(吳山廣場(chǎng)站-觀音塘站)全長(zhǎng)約6公里，設(shè)車(chē)站4座，分別是吳山廣場(chǎng)站、江城路站、莫邪塘站、觀音塘站。其中，莫邪塘站因周邊配套道路尚未完工，本次暫緩開(kāi)通。

上午9：50，吳山廣場(chǎng)上已經(jīng)來(lái)了不少老杭州，大家都是聽(tīng)說(shuō)吳山廣場(chǎng)重新開(kāi)放后特地趕來(lái)的。

“盼了5年了，以前每天都要來(lái)逛逛的，現(xiàn)在還有地鐵，真的太好了。”周大伯家在江城路，地鐵直達(dá)，只要10分鐘就能到家，以前坐公交車(chē)至少半小時(shí)。

周大伯還是一個(gè)風(fēng)箏愛(ài)好者。上午11：30，記者在吳山廣場(chǎng)上再次看見(jiàn)他時(shí)，他手中的風(fēng)箏已經(jīng)在高空中飛翔。

經(jīng)過(guò)5年的等待，城隍閣、地鐵站、風(fēng)箏，在這一刻終于同框了。

“自從吳山廣場(chǎng)封閉施工后，我們只能爬到吳山半山腰處的財(cái)稅博物館門(mén)口放風(fēng)箏。那邊空間小，放得不舒服。現(xiàn)在終于可以回到吳山廣場(chǎng)了。”周大伯說(shuō)，“今天是個(gè)好日子，風(fēng)好，適合放風(fēng)箏。希望以后的杭州就和我的風(fēng)箏一樣，飛得更高更遠(yuǎn)。”

設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到100公里的7號(hào)線(xiàn)，江北段開(kāi)通后，從始發(fā)站吳山廣場(chǎng)站到終點(diǎn)站江東二路站大約63分鐘。從吳山廣場(chǎng)站到蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站大約42分鐘——7號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)貫通，實(shí)現(xiàn)了核心城區(qū)40分鐘速達(dá)機(jī)場(chǎng)。

9號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)貫通后第一個(gè)晚高峰

上班族告別擁擠的換乘

地鐵9號(hào)線(xiàn)起于龍安站，止于觀音塘站，全長(zhǎng)約30公里，共設(shè)站21座，由原地鐵1號(hào)線(xiàn)臨平段(客運(yùn)中心站-臨平站)、北段(邱山大街站-龍安站)、南段(九睦路站-觀音塘站)三部分組成。

此次通車(chē)的南段工程全長(zhǎng)約12公里，設(shè)10座車(chē)站，分別為觀音塘站、新業(yè)路站、錢(qián)江路站、江河匯站、三堡站、御道站、五堡站、六堡站、紅普南路站、九睦路站，其中五堡站、六堡站暫緩開(kāi)通。

9號(hào)線(xiàn)列車(chē)采用絳橙色，車(chē)型為B型鼓型車(chē)、6節(jié)編組，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到80公里。從觀音塘站至龍安站大約53分鐘。

9號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)貫通的第一個(gè)晚高峰，在錢(qián)江新城上班的方先生，迫不及待地去坐地鐵回家——臨平的五洲路附近。

“之前通勤，必須坐9號(hào)線(xiàn)到客運(yùn)中心站換乘1號(hào)線(xiàn)，再到彭埠站換乘4號(hào)線(xiàn)。早晚高峰期，客運(yùn)中心站很擠的，我寧愿加班都不想湊高峰回家。”方先生說(shuō)，他幾乎天天期盼著9號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)貫通，“今天我直接在市民中心站坐上7號(hào)線(xiàn)，在觀音塘站換乘9號(hào)線(xiàn)到五洲路站，全程只要52分鐘，票價(jià)7元。重點(diǎn)是，同臺(tái)換乘很方便，還有座位。再也不用人擠人了。”

方先生說(shuō)，已經(jīng)對(duì)第二天的早高峰出行充滿(mǎn)了期待。

兩條線(xiàn)路的開(kāi)通

改變了哪些出行模式?

市中心老四季青到九堡新四季青，乘地鐵會(huì)比坐公交車(chē)快嗎?

從吳山景區(qū)到蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是公交換乘機(jī)場(chǎng)大巴更快，還是地鐵直達(dá)更快?

橙柿互動(dòng)記者兵分兩路，給大家?guī)?lái)最新的交通攻略!

吳山廣場(chǎng)-蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)

地鐵：7號(hào)線(xiàn)

票價(jià)：8元

時(shí)間：42分鐘

體驗(yàn)：7號(hào)線(xiàn)速度非常快，江北段的幾個(gè)站點(diǎn)之間，基本都是1分鐘左右可以到站。

從吳山廣場(chǎng)到奧體中心，算上停靠時(shí)間，只花了13分鐘。也就是說(shuō)，從西湖南線(xiàn)穿越錢(qián)塘江去奧體中心看亞運(yùn)會(huì)，只需要13分鐘。

從吳山廣場(chǎng)到達(dá)蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全程42分鐘，票價(jià)8元。記者用了公交卡，還打了折，只需要7.58元。

公交：8/35/38路，到平海路換乘機(jī)場(chǎng)大巴

票價(jià)：公交2元，機(jī)場(chǎng)大巴20元，共22元

時(shí)間：55分鐘(一路順暢沒(méi)有紅燈)

體驗(yàn)：我們從機(jī)場(chǎng)出發(fā)回吳山廣場(chǎng)。這輛機(jī)場(chǎng)大巴正好沒(méi)有人選擇城站火車(chē)站停靠點(diǎn)，所以過(guò)站不停，第一站就是平海路停靠點(diǎn)。

到達(dá)平海路后，旁邊就是棚橋公交站，在此轉(zhuǎn)乘38路公交車(chē)，直達(dá)公交吳山廣場(chǎng)站。

如果自己開(kāi)車(chē)，從吳山廣場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)高銀街，走西湖大道、建國(guó)南路，上清泰立交橋、西興大橋(三橋)，過(guò)江后也可一路筆直開(kāi)上機(jī)場(chǎng)高速。全程36-43分鐘，還要20元的過(guò)路費(fèi)。

觀音塘站(老四季青)-客運(yùn)中心站(新四季青)

地鐵：9號(hào)線(xiàn)

票價(jià)：4元

時(shí)間：25分鐘

體驗(yàn)：說(shuō)到四季青，大家第一反應(yīng)就是位于觀音塘附近的蘇杭、常青、新杭派、中洲等市場(chǎng)，以各種韓式服裝為主，主批發(fā)，這也是大家口中的老四季青市場(chǎng)。

由于鄰近錢(qián)江三橋和城站火車(chē)站，還是老住宅區(qū)，老四季青市場(chǎng)周邊交通一直非常繁忙。特別是下午2點(diǎn)多開(kāi)始，到市場(chǎng)關(guān)門(mén)前，清泰街周邊經(jīng)常堵車(chē)。

新四季青市場(chǎng)則位于九堡，靠近客運(yùn)中心站，主要是中高端的貨物，針對(duì)的買(mǎi)家是精品店的商戶(hù)。

許多商戶(hù)，在新老四季青市場(chǎng)都擁有店鋪。本次體驗(yàn)的路上，經(jīng)常可以看見(jiàn)穿著吊牌服飾的年輕姑娘、小伙，拎著大袋行李，頻繁來(lái)往兩個(gè)市場(chǎng)拿貨換貨、拍模特照。

公交：325路從九堡站坐到解放路錢(qián)江路口，共14站

票價(jià)：2元

時(shí)間：30分鐘

體驗(yàn)：我們?cè)诳瓦\(yùn)中心外九堡公交站，登上325路公交車(chē)，準(zhǔn)備返回觀音塘的老四季青市場(chǎng)。

325路公交車(chē)基本和9號(hào)線(xiàn)南段線(xiàn)路重合，車(chē)上還有不少扛著打包衣物的年輕姑娘。聽(tīng)說(shuō)9號(hào)線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)通后，姑娘們打算下一次拿貨，就坐地鐵了，“至少?zèng)]有太陽(yáng)，不怕日曬雨淋。我們最怕下雨天，萬(wàn)一打包的衣服淋濕了，就賣(mài)不出價(jià)了。”都市快報(bào)訊 (作者：記者 岳雁 黃煜軒)

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