運輸車運來一車車綠植花卉，工人們忙碌而有序地作業……記者從市建委獲悉，截至3月底，濱康路、杭行路、星光街等市建委牽頭推進的19條地鐵重建道路項目基本建成，預計清明節假期全面投用。
昨天，記者也來到濱康路體驗道路整治提升后的幸福感。據介紹，濱康路是連通濱江與蕭山的重要通道，也是地鐵5號線在濱江區內多個主要地鐵站點的重要集散通道。
“濱康路整治涉及地鐵5號線的江暉路站、濱康路站及聚才路站，道路沿線居民和單位多，交通流量大。”杭州高新開發建設管理運營有限公司項目總監來燦軍介紹，為了提高車流的疏散速度，在濱康路的主要交叉口處，對路口車道進行拓寬提升，簡單來說，以前左轉或是右轉的車道和直行是在一條車道里，通過改造提升，將左轉和右轉的車道單獨劃出，提高通行效率。
與此同時，備受關注的杭行路也以“高顏值”精彩亮相。
杭行路南起拱墅區界，北至勾良路，全長約3.5公里，是連接良渚和杭州市區重要主干道，同時也是地鐵10號線配套工程，沿線包含地鐵10號線祥園路站、杭行路站和吳家路站三個站點。
余杭區住建局相關負責人告訴記者，在設計之初就考慮將良渚悠久的文化底蘊融入到城市道路中，比如沿線的智慧路燈及直流電源的造型就是結合了良渚玉琮和獸面紋的造型，進行定制化設計，符合良渚文化特點。
“道路綠化方面，我們打造出一條良渚的櫻花大道，中央隔離帶采用染井吉野櫻花搭配春鵑和紅葉石楠，機非隔離帶采用櫸樹與紅花繼木、火焰南天竹。”余杭區住建局相關負責人介紹，道路景觀實現以秋景為主季相，做到春夏秋冬各有花開，裝點四季風景，櫻紅春盛，夏日蔭濃，秋林盡染，暗香迎冬。
為提高道路平整度，杭行路機動車道和輔道所有雨污水井均采用防沉降設計施工，井蓋與瀝青路面高差控制在2毫米。
值得關注的是，市建委牽頭攻堅推進的“迎亞運”29個快速路項目和114條地鐵重建道路項目建設中，有22個快速路項目和97條地鐵重建道路重點項目計劃在5月底前建成。
截至3月底，22個快速路項目已完成2個，剩余20條在建，其中主線提前通車4條、結構貫通12條，計劃4月底建成3個，5月底建成17個。
97條地鐵重建道路已完成22條，16條正在掃尾作業，計劃4月底建成15條，5月底建成44條。每日商報訊(作者：通訊員 杭建宣 記者 嚴佳煒 實習記者 吳雨欣)
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